Was ist wltp zuschlag

Startseite / Mobilität (Auto, Fahrrad, ÖPNV) / Was ist wltp zuschlag

Das hat Auswirkungen auch auf die Kfz-Steuer, die nach dem Hubraum und dem CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen wird, aus dem sich der Spritverbrauch ergibt. Warum die Kfz-Steuer für viele teurer wird Von dpa Aktualisiert am Die Kfz-Steuer werde für viele Autofahrer, die ihr Fahrzeug nach dem Stichtag erstmals zulassen, höher ausfallen, sagt der ADAC-Vizepräsident für Verkehr, Ulrich Klaus Becker.

Es ist eine Abkürzung, die viele Autofahrer nun kennenlernen dürften. September an dürfen nur noch Autos neu zugelassen werden, die den neuen Prüfstandard durchlaufen haben. Die Hersteller müssen Modelle unter den schärferen Bedingungen neu zertifizieren lassen - alleine bei VW müssen mehr als Getriebe-Motorkombinationen neu gemessen und zugelassen werden.

Das liegt an dem neuen, realitätsnäheren Abgastest WLTP. Zusammen mit geplanten strengeren CO2-Grenzwerten in der EU könnte der neue Prüfstandard den Umstieg auf alternative Antriebe beschleunigen, sagt Dudenhöffer. Denn bei Autobauern kommt es wegen der Umstellung auf WLTP derzeit zu Lieferengpässen, vor allem beim VW-Konzern.

Zwar ist der Pkw-Bestand von der Neuregelung nicht berührt - wer aber ein Fahrzeug neu zulässt, muss mit einem WLTP-Zuschlag rechnen. Mit dem WLTP-Testverfahren werden die Abgasemissionen und der Verbrauch von Fahrzeugen ermittelt. Von diesem Samstag 1. WLTP ist die Abkürzung für „Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure“, zu Deutsch also „weltweit harmonisierte Testprozedur für leichtgewichtige Fahrzeuge„.

WLTP steht für "Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure". Denn WLTP führe zu höheren Referenzwerten für die Steuer. Zusammenfassung: Der WLTP-Zuschlag von Sixt, der zurzeit 0,50 Euro pro Tag beträgt (Stand: Mai ), ist eine Umlage der Kosten im Zusammenhang mit dem neuen Messverfahren. Dudenhöffer erwartet im Durchschnitt 50 Euro mehr Kfz-Steuer.

September an die Kfz-Steuer. Empfehlenswert sei deshalb, sich vor dem Neuwagenkauf Hubraum und WLTP-Wert vorlegen zu lassen. Höhere Zulassungskosten. Und was bringt das Ganze dem Fiskus? VW musste wegen fehlender Zulassungen für Neuwagen riesige Parkplatzflächen mieten - zum Beispiel am künftigen, aber immer noch nicht fertigen Hauptstadtflughafen BER.

September an dürfen nur noch Autos verkauft werden, die den neuen Test bestanden haben.

Die Untersuchungen sind gründlicher als im bisherigen Verfahren NEFZ. Dabei handelt es sich um das einheitliche Prüfverfahren, mit denen die Autohersteller den Verbrauch der eigenen Fahrzeuge bestimmen, egal ob Verbrenner oder.

Der neue europaweite Standard WLTP ist ein Messverfahren, das für realistischere Werte bei den Schadstoffemissionen sowie beim Verbrauch sorgen soll. Die Kfz-Steuer wird fortan für neu zugelassene Pkw nach den WLTP-Werten berechnet. Der neue europaweite Standard ist ein Messverfahren, das für realistischere Werte bei den Schadstoffemissionen sowie beim Verbrauch sorgen soll.

Denn für neu zugelassene Wagen steigt bei vielen Modellen vom 1. Das Ministerium will die Auswirkungen von WLTP auf die Kfz-Steuer nach einem Jahr überprüfen. Durch WLTP kommt es nun zu einem "Papiereffekt", wie Dudenhöffer es beschreibt: Die tatsächlichen Verbrauchsdaten und Emissionen bleiben gleich, es ändert sich aber die Steuereinstufung.

Allerdings dürfte der Zuschlag erst nach und nach wirksam werden. Die Einführung der neuen Abgasgesetzgebung sei dennoch richtig.